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줌, 오클랜드 교육구와 V2G 전기버스 도입 선구자

By Athena Xu

5/15, 15:35 EDT
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핵심 요약

  • Zum이 오클랜드 통합 교육구와 협력하여 미국 최초의 전기 학교버스 전면 도입 및 V2G(vehicle-to-grid) 기술 적용을 추진한다. 이를 통해 연간 2.1GWh의 전력을 전력망에 환원할 계획이다.
  • 이 이니셔티브는 전국적으로 1만 대의 양방향 전기 학교버스 도입을 목표로 하며, 연간 300GWh의 전력을 전력망에 공급할 것으로 기대된다. 샌프란시스코와 로스앤젤레스 교육구도 이를 따를 것으로 보인다.
  • V2G 기술은 에너지 차익거래를 통한 경제적 이점과 전력망 안정화를 제공하지만, 전기요금 체계 수립에 어려움이 있다.

혁신적인 학교버스 에너지 솔루션

전국 4,000개 학교에 전기 학교버스를 제공하는 Zum은 오클랜드 통합 교육구와 혁신적인 협력을 시작했다. 이는 미국 최초로 학교버스 전 차량을 전기화하고 V2G 양방향 충전 기술을 도입하는 사례다. 이 기술을 통해 학교버스는 전력망으로부터 전력을 받을 뿐만 아니라 전력을 공급할 수 있다. Zum의 충전 인프라가 이러한 전력 교환을 가능하게 하며, 연간 2.1GWh의 전력을 캘리포니아 전력망에 환원할 수 있을 것으로 기대된다. Zum은 이 이니셔티브를 전국적으로 확대하여 연간 300GWh의 전력을 전력망에 공급할 수 있는 1만 대의 양방향 전기 학교버스를 배치할 계획이다. 오클랜드에 이어 샌프란시스코와 로스앤젤레스 등 대규모 교육구도 이 모델을 도입할 것으로 보인다.

시범 사업에서 대규모 배치로

Zum의 창립자 겸 CEO Ritu Narayan은 시범 사업에서 벗어나 지속가능한 솔루션을 대규모로 배치해야 한다고 강조했다. Narayan은 학교버스를 "바퀴 달린 가장 큰 공장"이라고 표현하며, 이 버스들의 배터리 용량이 테슬라의 4-6배에 달한다고 설명했다. 이러한 용량과 학교버스의 예측 가능한 사용 패턴은 V2G 활용에 이상적이다. 이 이니셔티브는 전국 50만 대의 주로 디젤 연료 버스를 친환경화하려는 Zum의 목표와 부합한다. 오클랜드에 기반한 Pacific Gas and Electric은 Zum과 협력하여 학교버스의 양방향 충전을 지원하고 있다.

경제적·환경적 이점

V2G 모델은 에너지 차익거래 기회를 제공한다. 버스 소유자는 전력 가격이 낮을 때 충전하고, 피크 시간대에 잉여 전력을 전력망에 판매할 수 있다. 이는 Zum이나 버스를 소유한 교육구에 수익원이 될 뿐만 아니라 전력 수요가 높은 시기의 전력망 안정화에도 기여한다. EV Connect의 비즈니스 개발 담당 부사장 Ram Ambatipudi는 학교버스 모델의 양방향 에너지 활용 가능성을 긍정적으로 평가했지만, 이를 위한 전기요금 체계 수립의 어려움도 언급했다. V2G 성공은 차량 충전 하드웨어, 소프트웨어 관리, 그리고 유틸리티 보상 체계 간 조율에 달려 있다.

경영진 코멘트

  • Ritu Narayan, Zum CEO:

    "Zum은 시범 사업을 넘어 지속가능한 솔루션을 대규모로 배치해야 한다고 믿습니다. 오클랜드 통합 교육구 학교버스 전 차량을 100% 전기화하고 VPP(가상 발전소) 기능을 갖추는 것은 그 방향으로 나아가는 올바른 조치입니다."

월가 전망

  • Ram Ambatipudi, EV Connect 비즈니스 개발 담당 부사장(학교버스 V2G 모델에 중립):

    "제가 보기에 가장 현실적인 기회는 학교버스 모델입니다... 버스를 전력 가격이 저렴할 때 충전하고 필요할 때 방전하는 차익거래 수단으로 활용할 수 있습니다."